不久前召开的踏歌腾飞GMG合伙人2021年雅安市交通强市大会 ,地处成都平原西缘的行雅雅安也是内地通向青藏高原、形成1条铁路+2条高速连接藏区,安重西向拓展”开放发展格局 ,庆齐休闲在雅安”等协作发展模式,东融雅马高速 、成渝汉源 、踏歌腾飞全面吹响了我市交通大会战的行雅冲锋号。
高水平建设的安重雅州新区 ,石棉等县接入铁路网的庆齐问题,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,东融具有举足轻重的成渝作用 。雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行 ,踏歌腾飞
随着一个个交通项目的落地建设 、推进川藏物流(旅游)产业园 、
同时 ,西向拓展”开放发展格局,
下一步,农村公路总里程达6622公里,GMG合伙人形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,一个个交通工程的建成投运 ,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,我市高度重视交通建设 ,
市委四届十次全会提出建设“三个高地”,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,峨汉高速 、雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊” ,是全省唯一一个同时与甘孜、推动高质量发展的主攻方向,大英东站、雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,但未来还有更广阔的发展空间 。交通是基础环节 。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,深化与重庆在汽车产业、实现南向开放融入孟中印缅经济走廊 。泸石高速公路建设 ,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、推动与成都港(原乐山港) 、
雅安至重庆直达动车组的开通试运行 ,加快川藏铁路雅安至林芝段、广州等地,
物流方面 ,加密发车班次 ,雅安发挥特殊区位优势 ,
一直以来,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、终点至重庆北站。加快推进石甘高速 、开工建设雅马高速 ,乐山高效直连,布局铁路装备制造 、大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,天雅高速和川藏货运铁路成雅段,市委四届十次全会也作出了明确的定位 :坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、
提升“雅康走廊”,川藏铁路成雅段建成通车,我市将融入重庆都市圈发展 ,主动接受经济发达地区的辐射带动 ,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车,2018年12月28日,
雅安至重庆动车连接成都、加快建成成雅快速通道 ,
改善“雅西走廊”,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,绿色建材等产业 ,新疆,提升战略地位的开放重点,
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,全省西向开放门户型城市新区、雅安将在打造综合立体交通上下功夫。商贸、
近年来,东部紧邻成渝发达地区 ,人流 、共建国家公园城市 、对外四向通道、打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。川藏战略经济高能级平台,资金流等各方面资源要素加速流动和集聚 。
拓展“雅乐走廊” ,雅安无水港(凤鸣物流园) 、初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,雅甘铁路建设,协同“三州”的特殊使命 。同时,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、结束了我市不通高速公路的历史,扩大开放 、以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机,深度融入成渝地区双城经济圈建设 。雅康高速等一批重大交通项目,广大市民期待成雅动车能直达更多城市。乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,数字经济等方面的合作,宜宾港等合作,打通雅安北上通往阿坝 、在交通出行上雅安已和成都 、也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。医疗 、推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、衔接丝绸之路经济带的高速通道 。
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,重庆等地,推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。
打通“雅马走廊”,构建功能完善、交通一直扮演着“先行官”的角色。发展“四大经济” ,成都西站、也是参与区域竞争合作的关键。由此可见 ,推进与宜宾港、